蔚来与湖州洽谈50亿元融资;韩国总统拟500亿美元扶持汽车业

1.彭博10月15日发布了一份快讯,指出威来汽车的美国股票在交易前上涨了4.58%。据报道,威来正与浙江省湖州市吴兴区政府就超过50亿元的新一轮融资进行谈判。作为一种支持,威来将在湖州市建立一家年产值20万元的工厂。然而,鉴于与北京亦庄国际投资有限公司的100多亿个项目仍悬而未决,市场对此融资并不十分乐观。

独立汽车评论(Independent Auto Review):李斌对媒体猜测没有正面回应,称目前确实与当地政府有联系。然而,鉴于浙江中泰集团等汽车公司面临经营困难,政府目前可能无法针对市场向新能源生产和建设注入资金。然而,即使只是流言蜚语,它仍然希望韦莱能够获得更多的资金来确保他的生存。

2.KBS 10月15日写道,鉴于韩国汽车市场低迷,韩国政府最近宣布计划加快对电动汽车、自动驾驶甚至飞行汽车的支持,以帮助提振低迷的经济。韩国总统文在寅(Moon Jae in)表示,未来10年,韩国企业将投资60万亿韩元(约500亿美元)开发未来的交通工具。文在寅预计,到2030年,电动和氢能汽车将占韩国汽车销量的33%。

独立汽车评论:韩国汽车制造商近年来的存在感变得更加不足。首先,盐城东风大岳起亚陷入停产风暴,然后北京现代陷入产能闲置风暴。现在韩国政府计划自己投入战斗。如果有500亿美元的资本注入,郑梦九的现代财阀甚至会感到高兴。

3.富图10月15日发布闪电,指出大众汽车决定推迟在土耳其建立汽车工厂的决定,原因是美国对土耳其的制裁导致商业风险增加。

独立汽车评论:大众宣布暂停在土耳其的建设另一方面,它也给中国汽车企业“走向全球”带来更多警告政策和运营风险一直是悬在跨国汽车公司头上的达摩克利斯之剑。吉利在海外扩张最为积极,必须予以关注。

4.雅虎财经10月15日写道,优步将从几个团队中裁员约350人。据报道,受裁员影响的部门包括优步餐饮和自主驾驶部门。鉴于自动驾驶部门atg今年刚刚接受软银和丰田的注资,自动驾驶的商业现金变现前景似乎受到质疑。

独立汽车评论:多年来,自动驾驶已经吸引了足够的资本和媒体关注,但它只是一种噱头,而不是一种特定的商业现金流路径。也许第一个能够运行这种商业模式的企业应该只关注一个场景,比如港口货运和其他卡车驱动的企业?

5.富图在10月15日发布了一份快讯,指出由柴蔚集团和白俄罗斯梅兹集团联合建造的发动机工厂已经投产,并已经开始大规模生产柴油发动机。

独立汽车评论:作为山东的名片,柴蔚集团近年来保持了快速增长,在氢能领域也取得了许多成就。李克强总理访问了山东国有企业,并特别选择了柴蔚。现在他已经成功地进入了一带一路沿岸的国家,柴蔚一定会走上一段楼梯。

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