前三季度大涨80%,多款新车蓄势待发,长安新能源再亮杀手锏

目前,发展新能源汽车不仅是缓解环境保护压力、保障国家能源安全的举措,也是推动中国汽车产业升级、帮助中国经济转型的大势所趋。经过多年的政府支持,中国新能源汽车的销量已经逐渐从“政策性城市”转变为“市场城市”。对于独立汽车公司来说,主流品牌已经陆续推出新能源产品。他们中的一些人有热销的车型,但是他们中的一些人仍然缺乏新能源市场长期发展的清晰和长期的战略蓝图。

当然,为了完成这样的战略规划,对企业的战术实力有着极高的要求,如研发、制造和营销。然而,在2019年第四季度战略经销商大会上看到长安新能源10月12日以“坚定信心、凝聚信心、凝聚力量、共创未来”为主题的行动宣言后,应该说增强了独立品牌开发新能源汽车甚至引领市场的信心。

在前三个季度,该公司给出了一个完美的答案,销售额同比增长80%。

数据显示,今年1月至9月,长安新能源累计销量约为2.9万辆,同比增长80%。不可否认,2018年5月才注册的长安新能源汽车科技有限公司,在品牌攀升时期取得了这样的成绩,这实在是罕见。

以明星车型益东ev460为例。这辆车配备了第一套“三合一电动驱动”系统。nedc条件下的行驶里程可达430公里,60公里/小时恒速条件下可达550公里。练习场完全覆盖城市居民的生活半径,但补贴售价仅为119,900元和129,900元。同时,董艺ev460还配备了“全职ai butler”,可以使用应用程序远程掌握车辆信息并实时检查充电状态。车辆还配备了科技舒适配置,如森林空气森林空气净化系统。

产品和技术变得绝对有竞争力,长安新能源展现硬核实力

会上,长安新能源明确表示,新一代E系列的一些新产品(本·E-star、cs15 e-pro、cs55 e-rock等)。)将于今年年底至明年上半年投产上市。上述三款新车的产品竞争力也将大大提高。

其中,cs15 e-pro此前已被曝光。作为新能源小型suv产品,新车采用了全新的家庭风格设计语言,并针对消费者需求在外观、内饰等方面进行了大量的升级和调整。从室内装饰的角度来看,新车将提供全液晶仪表板、大型中央控制面板、全新的电子齿轮手柄等。,进一步增强车辆的技术感和档次感。

此外,从本次会议上曝光的真实汽车图片来看,本·e-star采用了一种新的家庭设计语言。大型封闭式前格栅与直通进气口相匹配,正面识别率极高。

cs55 e-rock是一款紧凑型纯电动suv。新车还将采用全新的家庭设计语言和大型封闭式前格栅,进一步增加视觉冲击力。预计这两款新车在技术配置方面也将经历良好的升级。

应该说,从第四季度开始,长安新能源将进入产品快车道,从低到高奔向e-star、cs15 e-pro和cs55 e-rock的位置,实现迷你、小型suv和紧凑型suv多个细分市场的覆盖,满足不同使用需求的消费群体。

就新技术而言,长安新能源于9月份作为拥有完全自主知识产权的汽车大脑亮相——长安智能核心。这是长安新能源SVCU新开发的第三代控制器。与第二代产品相比,体积减少70%,性能提高70%,成本降低43%(原价1807元,现价1033元)。它可以适用于所有类型的车辆,如混合动力、phev、纯电动、燃料电池等。

系统电源保障为长安新能源繁荣奠定坚实基础

在工业生态布局方面,长安新能源还与重庆市和两江新区签署了新能源工业园合作协议。一家新的电池和电力驱动工厂已正式投产,今年1月至8月生产25000台,产值15亿元。预计整车产值将达到51亿元,零部件产值将达到25亿元,完全满足产能需求。与此同时,长安新能源科技公司的混合改革项目已正式列入国家发改委中央企业第四批混合改革试点名单,以更加市场化的治理和强大的生命力引领汽车改革。

作为此次战略会议的另一个主角,长安新能源还与需要发展的制造商进行了深入讨论,集思广益,为战略分销商建立协调发展机制。让所有参与公司深入产品开发、策略、推广策略、市场调研、ppo等业务,提供重要意见和参考,实现灵活科学的生产机制,辅之以免费收费、终身质量保证等项目在第四季度陆续实施的品牌政策,为增强长安新能源产品在终端的竞争力提供全面支持。

最后:

从长安新能源2019年第四季度的战略经销商大会来看,长安新能源展现了在新能源汽车市场上有所作为的实力和信心。从产品、技术到产业和生产模式的全面战略推广,不仅有助于长安新能源根据现状快速实现系统的整体布局,也有助于长安新能源更有效地把握和反馈市场变化和消费者需求。当基础巩固后,凭借卓越的品牌实力,公司最终取得了良好的市场表现,这自然也随之而来。

资料来源:第一电网

作者:武文巷

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